Cechy lotno-pilotażowe
Samoloty Avro Lancaster cechowały się nader dobrymi właściwościami lotno-pilotażowymi. Nawet słabsze wersje Mk również i Mk III potrafiły, po awarii jednego silnika, z bombami osiągnąć cel powyżej obiekt również powrócić szczęśliwie do bazy. Siły na sterach wcześniejszy nieduże, riposta na stery szybka, pilotaż niemęczący, stateczność bez zarzutu, widzialność z kabiny dobra. w stosunku do podobnej mocy jak Handley Page Halifax przenosiły bardziej naprężony nabój bomb, uzyskiwały przełożony pułap lotu. Cechy te sprawiły, iż dowództwo Bomber Command nie wyraziło zgody na inne użycie tej maszyny (np. holowanie szybowców transportowych) niż loty na bombardowanie celów strategicznych w środku Niemiec. Najwyższe osiągi miała klasa Mk II w związku rząd zastosowanych silników gwiazdowych.